Ba loại chương trình chia sẻ xe đạp:
Để giải quyết các tác động tiêu cực liên quan đến dịch vụ chia sẻ xe đạp không có đế, chính quyền địa phương đã bắt đầu yêu cầu người lái trả xe đạp về các địa điểm được chỉ định hoặc trạm nối điện tử trên lề đường, đồng thời hạn chế số lượng xe đạp dùng chung không có đế trên toàn thành phố. Chúng được gọi là khu vực có hàng rào địa lý, trong đó chúng sử dụng công nghệ định vị vệ tinh hoặc công nghệ Bluetooth để xác định xem xe đạp có được trả lại trong khu vực được chỉ định hay không và phạt người lái khi vi phạm.Hầu hết các trạm nối điện tử này là trạm nối ảo dựa trên công nghệ vệ tinh định vị Beidou (công nghệ định vị vệ tinh tương tự như GPS) và công nghệ Bluetooth. Xe đạp dùng chung không có đế có thể được đỗ trong các trạm nối điện tử này. Thúc đẩy các trạm nối điện tử cũng có lợi cho các nhà khai thác gửi và duy trì xe đạp dùng chung.
Lợi ích hàng đầu của hàng rào điện tử Bluetooth
Thông qua việc cài đặt một số trình khởi chạy tín hiệu BLE trên mặt đất để vẽ vùng hàng rào ranh giới, bộ thu tín hiệu (thẻ BLE điện tử được gắn vào xe đạp) sẽ nhận tín hiệu RSSI (Chỉ báo cường độ tín hiệu đã nhận) mà trình khởi chạy gửi đi, sau đó phân tích các RSSI này bằng cách sử dụng SVM (máy vectơ hỗ trợ). Cuối cùng, SVM có thể đánh giá các tín hiệu này để biết chiếc xe đạp thuộc hàng rào hay bên ngoài hàng rào.
Vì hệ thống hàng rào điện tử dựa trên các mô-đun Bluetooth có độ chính xác và độ ổn định cao hơn đã được triển khai trên các xe đạp dùng chung lớn, chẳng hạn như Meituan, Harrow, cyan và Didi.
Là một nhà sản xuất mô-đun Bluetooth nổi tiếngTurer ở Trung Quốc,Công ty TNHH Công nghệ RF-star Thâm Quyến, đã trao quyền cho các giải pháp đỗ xe thông minh của nhiều nhà sản xuất trong và ngoài nước với công nghệ định vị Beacon tiên tiến của mình , giúp giảm áp lực đỗ xe đô thị và hỗ trợ xây dựng thông minh các thành phố. Các sản phẩm Beacon nhưAR1, AR4và các mô-đun Bluetooth có chứcnăng Beacon RF-BM-4044B4 , RF-BM-BG22A1, RF-BM-BG22A3 đều đáng được chú ý.