Chế tạo PEPS ô tô
Jul 29, 2022
Các nhà sản xuất ô tô đã rơi vào tình trạng khan hiếm linh kiện điện tử, mặc dù xu hướng ô tô thông minh là không thể cưỡng lại. Là bằng chứng tức thời và ấn tượng nhất về sự thông minh đối với người dùng, hệ thống PEPS (Nhập cảnh bị động và Khởi động bị động) không còn là một tính năng cao cấp chỉ dành cho những chiếc xe cao cấp. Nó đã được nhiều nhà sản xuất ô tô, các thương hiệu mới nổi nói chung giới thiệu đến các mẫu xe hạng trung hoặc thậm chí tiết kiệm. Tại thị trường Trung Quốc, nơi doanh số bán xe điện tăng trưởng hơn 100% trong nửa đầu năm 2022, các nhà sản xuất ô tô điện lớn như BYD, GAC Aion, Geely, Nio, Xpeng và Li Auto về cơ bản đã trang bị PEPS cho tất cả các mẫu xe . Trong khi ECU đó lặng lẽ gây choáng váng cho những người lái xe chúng ta, chúng ta đã bao giờ nghĩ đến việc thăm dò dấu vết chế tạo nó và viễn cảnh tương lai của nó chưa? Lên đường thôi. PEPS cung cấp cho người lái xe trải nghiệm vào xe một cách an toàn mà không cần hoạt động mở khóa thủ công. Động cơ và hệ thống HVAC của xe có thể được khởi động từ xa trước khi người lái hoặc hành khách bước vào xe. Trong khi tất cả hành khách rời khỏi xe, PEPS sẽ tự động khóa xe. Bằng cách này, người sử dụng xe hơi được hưởng sự tiện lợi khi ra vào thụ động với sự đảm bảo về an ninh. Đó hẳn là lý do tại sao chúng tôi đặt tên cho nó bằng từ “bị động”. Hôm qua: RKE và PKE Hiện tại, các giải pháp PEPS chủ đạo tích hợp các công nghệ không dây như Bluetooth Low Energy (BLE), NFC, RFID (Tần số cao và Tần số thấp), v.v. Vậy, chúng hoạt động như thế nào? Sẽ thật khó để tiêu hóa nếu chúng ta kể câu chuyện vào ngày hôm nay. Vì vậy, tại sao chúng ta không quay lại ngày hôm qua? Vào cuối những năm 1990, một số mẫu ô tô cao cấp đã sử dụng hệ thống nhập cảnh không cần chìa khóa từ xa (RKE), một sự tiến hóa so với giải pháp IMMO (bộ cố định) trước đó dựa trên RFID tần số thấp (125KHz). Là phiên bản tiền nhiệm của PEPS, RKE có chìa khóa để truyền tín hiệu UHF (tần số siêu cao) tới một bộ thu RF được kết nối với BCM (mô-đun kiểm soát thân xe) của ô tô để xác minh danh tính người dùng. Sau khi ID được xác minh, hệ thống sẽ thực hiện hành động đóng / mở cửa do BCM điều khiển. Cơ chế xác minh một chiều như thể hiện trong Hình 1 có thể được hiểu như một mật mã được thiết lập trước trong một bộ phim gián điệp. Khi một mật vụ đến thăm địa điểm họp, anh ta hoặc cô ta phải nói hoặc hiển thị một mật mã như vậy. Nếu mật mã chính xác, người đó sẽ được phép vào. Hạn chế của cơ chế này là một khi kẻ thù xâm nhập và lấy được mật mã, Hình 1. Cơ chế làm việc của RKE Giải pháp RKE sử dụng các dải tần số 315 MHz (ở Mỹ, Trung Quốc và Nhật Bản, v.v.), 433,92 MHz (ở châu Âu, Trung Quốc) và 868MHz (ở châu Âu). Về điều chế tín hiệu, hầu hết các quốc gia áp dụng ASK (khóa dịch chuyển biên độ ), trong khi Nhật Bản áp dụng chế độ FSK (khóa dịch chuyển tần số). Các nhà cung cấp vi mạch như Silicon Labs, Maxim, Microchip và NXP, v.v. có các dịch vụ trong lĩnh vực này. Vào đầu thế kỷ 21, người ta đã nâng cấp cơ chế xác minh một...
Đọc thêm